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我开了五年本田CR-V，又开了一段时间深蓝S7，经过深刻的对比，感觉心里五味杂陈，终于知道了合资燃油车和国产新能源的巨大差距，奉劝那些最近打算购车的朋友三思而后行。
近些年来，随着国内居高不下的油价表现，越来越多的车主选择了新能源，我也是开了十几年燃油车，最终还是受不了诱惑，于是换购了一辆深蓝S7，感触颇深，有点不吐不快。只能说新能源车的很多事情要自己亲身体验过，才能真正了解它们之间的差距，这样也不至于买完车之后后悔。
在选车时，考虑过燃油车、油混车以及纯电动，但是经过再三斟酌，最终还是考虑国产混动车型，一方面是想尝尝鲜，感受一下科技进步带来的福利。另一方面，身边有朋友开了几年的纯电车，虽然优势很明显，但是考虑到有长途代步需求，纯电车还是有续航焦虑这个”大风险”。
本田CR-V我是开了五年之后，又买了一辆深蓝S7，下面我将从燃油经济性、驾驶感受、空间、内饰和舒适性各方面进行对比，告诉大家合资燃油车和国产新能源的巨大差距。
本田CR-V在油耗方面控制的还是不错的，前五年超过了9万公里，平均油耗在8个左右，平均年行驶里程在1.5万公里，按照国内的平均油价8元/升计算，一年的油费支出大概在9600元左右，每年保养2次，一次大概花费500元，油费和保养费用，一年在10600元上下。
深蓝S7是增程式混动版本，因为有自己的充电桩，所以市区代步都是纯电行驶，现在开了几千公里也就烧了一箱油，并且馈电油耗也只要4.95L/100km，按照家庭用电0.6元计算，每百公里的电费成本只要9元，每年行驶15000公里，只要1300元左右的开支，加上可能造成的燃油支出1000元和保养费用，一年的开支在3000元左右。
与深蓝S7相比，本田CR-V虽然已经很省了，但是每年还是要多支出7600元，十年就是7.6万的巨大差距。
本田CR-V搭载的是1.5T匹配CVT无级变速箱，可以爆发出193匹最大马力，最大峰值扭矩243N.m，百公里加速超过9秒左右。这个加速在同级别的SUV里面确实也是表现一般，起步肉、加速慢、深踩油门依旧软弱无力，几乎没有任何驾驶乐趣。
深蓝S7搭载的是增程式动力系统匹配电动车单速变速箱，可以爆发出238匹最大马力，最大峰值扭矩320N.m，百公里加速在7.6秒左右，这套动力系统放在轿车里面同样出彩，甚至可以比肩以运动操控著称B级车，在动力方面，这套动力系统绝对不会让你失望，完全可以满足任何日常家用的一切需求，当时速七八十的时候，加速还是随心所欲。
与深蓝S7相比，本田CR-V的百公里加速确实稍逊了一筹，特别是行驶途中的静音性和加速感受，绝对比不上作为新能源的深蓝S7。不是我吹捧新能源车型，这是不可否认的事实，燃油车在这方面确实比不上新能源车。
空间无疑是衡量一辆家用车的标准，本田CR-V的轴距为2701mm，这个轴距表现在同级别车已经相当不俗，在空间表现上，前排的空间就非常宽敞，不管是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。前排空间足够，后排空间同样不俗，前排座椅调到合适的位置，甚至往后拉伸，不管是头部空间还是腿部空间依旧比较宽裕，稍显不足的是后排有略微凸起，会影响后排中间乘客的驾乘舒适性。
从内饰来看，本田CR-V的布局比较简约，整体以黑色为主，中控部分搭载了一块10.1英寸悬浮式中控屏，屏幕下方还保留了物理按键和旋钮，在用料方面，中控台采用大面积搪塑工艺软质材料覆盖，再加上扎实的做工，品质感相当出色，不过在设计层面缺乏了些许新鲜感。
深蓝S7的轴距来到了2900mm，这个轴距已经跟部分中大型SUV相当，这也让深蓝S7的轴距比本田CR-V长了近20公分，虽然头部对比不明朗，但是腿部空间确实有着非常的差异，甚至可以说是天壤之别。如果说轴距只是一方面，但因为深蓝S7搭配了前排双零重力按摩座椅，不管看起来、摸起来还是坐起来都剩了不止一筹。
与本田CR-V相比，深蓝S7的内饰则更具有科技感和豪华性，整体布局也较为简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，最显眼的位置设置了15.6英寸“向日葵”中控屏幕，空调出风口也采用隐藏式设计。同时，深蓝S7还采用类似理想L9等车型的无大尺寸仪表盘方案，主要以方向盘后方的小尺寸行车电脑显示屏、AR-HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。
配置方面，本田CR-V表现很“基础”，无钥匙进入、前后驻车雷达以及倒车影像都没有配备，方向盘也是塑料的，标配版本主驾不支持电动调节，4个扬声器的喇叭等。另外它搭配三种驾驶模式，在中高配版本有真皮座椅、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航等高配配置，在细节配置方面也较好。
配置一直是国产车的“拿手戏”，深蓝S7也不例外，其搭载四种驾驶模式、能量回收系统，全系标配了后驻车雷达、360度全景影像、透明影像等功能，内置高德导航并且支持AR实景导航，使得驾驶更加方便。另外它还配备了四音区语音控制、更丰富的手机远程控制、前排电动座椅。
虽然CR-V是SUV中的销量“常青树”，与其他燃油经济性相比也有很大的优势，但是要拿纯燃油车型跟新能源车型比燃油经济性和舒适度，确实非常不公平，因为一个混动就已经可以击败大部分的燃油车了。
抛开经济性和舒适性不谈，从整车的外观设计和内饰布局，本田CR-V相比于深蓝S7也是有很大差距。当你坐进车内的一刹那，看着车内的氛围和豪华感十足的内饰，你会觉得新能源确实物有所值。而当你驾驶这辆车在路上行驶，那种舒适度和满足感更加不是燃油车可以相比的。大家觉得呢?
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